波胆官方网站-雷普索尔将向垃圾气化绿色甲醇工厂投资8亿欧元

雷普索尔（Repsol）塔拉戈纳综合体由多个设施组成，为工业和运输生产各种石油产品和燃料。经过近年来的改进，塔拉戈纳的炼油能力达到每天18.6万桶石油。该设施已成功生产出第一批用于航空的生物燃料（图片由雷普索尔提供）。

　　西班牙领先的综合能源巨头雷普索尔公司（Repsol S.A.）宣布，它将继续投资Ecoplanta，这是欧洲的一个开创性项目，将城市垃圾转化为可再生燃料和循环产品，为减少交通部门的二氧化碳排放提供解决方案，同时促进循环经济。

　　2025年1月29日，雷普索尔董事会批准投资Ecoplanta项目。

　　废气气化制甲醇

　　该设施位于塔拉戈纳，预计将获得超过8亿欧元的投资，将成为欧洲首批通过垃圾气化生产可再生循环甲醇的工业规模设施之一。

　　这项尖端技术是由加拿大Enerkem公司开发的，该公司是雷普索尔公司的合作伙伴，该技术使原本要被填埋或焚烧的垃圾获得了第二次生命。

　　新工厂将有能力每年处理多达40万吨城市固体垃圾，并将其转化为24万吨可再生燃料和循环产品。

　　甲醇来自有机垃圾，而循环产品来自非有机垃圾，如不可回收的塑料。

　　该工厂计划于2029年启动，预计将创造340个直接和间接就业岗位，在建设阶段将创造2800多个就业岗位。

　　融入雷普索尔-塔拉戈纳综合体

　　Ecoplanta将被整合到雷普索尔在塔拉戈纳的工业园区，以利用现有的基础设施，加快该综合体向多能源中心的转型，该综合体将继续为社会生产可再生燃料和循环材料等基本产品。

　　雷普索尔表示，这项投资是“雷普索尔明确承诺维持西班牙的工业就业，并继续在周边地区创造财富。”

　　Ecoplanta已被欧盟从300多个项目中选中，获得欧盟创新基金计划的资助，因为它具有很高的减排潜力和创新性，在欧洲是独一无二的。

　　根据欧盟委员会的数据，Ecoplanta将在运营的前十年减少相当于340万吨温室气体（GHG）排放的二氧化碳。

　　运输脱碳的解决方案

　　欧盟已经设计了一条途径，到2030年将海运能源的碳强度从2018年的水平逐步降低40%，到2050年将比2020年的水平降低75%。

　　目前，实现这些目标的最有效选择是可再生柴油（雷普索尔已在其卡塔赫纳工厂生产）和将在Ecoplanta生产的可再生甲醇。

　　与其他替代方案（如可再生氢、氨或船舶推进系统电气化）相比，这些技术是互补的，可以满足海上运输的需求，并且在技术上已经成熟，这些替代方案仍然需要在船队更新和燃料分配方面进行开发和大量投资。

　　可再生甲醇也将用于公路运输，作为生产可再生汽油和柴油的原料，以及用于生产可持续航空燃料（SAF）。

　　此外，甲醇在化学工业中用途广泛，在汽车和建筑行业以及医疗保健，食品和电子等行业都有多种用途。

　　根据国际可再生能源署（IRENA）和甲醇研究所（MI）的联合报告，到2050年，由于可再生甲醇在航运、公路、航空以及化学应用中的使用，全球甲醇需求将增长到目前水平的五倍。

　　鉴于这种废物增值模式的巨大潜力，雷普索尔正在分析在其他地区复制这种模式的可行性。

　　雷普索尔雄心勃勃，希望在伊比利亚半岛引领可再生燃料的生产，包括可再生氢和生物甲烷，即可再生天然气（RNG）。

　　该公司的目标是到2027年每年生产150万至170万吨，到2030年每年生产270万吨。它还计划到2027年每年生产10.5万吨循环产品，到2030年每年生产20万吨。

　　（素材来自：Repsol全球绿色燃料网、全球生物质能源网、新能源网综合）